+7 922 231-13-04
Контакты
Таджикистан.
Памир
Внедорожное путешествие Red Offroad
Таджикистан на своих машинах или пассажиром в комфортном внедорожнике
Принять участие
14 - 24 Сентября 2026 (10 дней)
100 000 руб. на своем автомобиле (экипаж)*
400 000 руб. за рулем Tank300 (1 чел)*
Старт: Ташкент, Узбекистан
Финиш: Ош, Кыргызстан
Мы назвали эту экспедицию ‘Памир’, но включает она намного больше. Это будет максимально полное погружение в Центральную и Среднюю Азию:

  • Узбекистан (Ташкент, Самарканд)
  • Таджикистан (Фанские горы, Душанбе, ГБАО - Памир)
  • Кыргызстан (Ош)

Нас ждет невероятная, восхитительная экзотика; удивительные традиции и этнография местных народов; сумасшедшие горные пейзажи. Это те места, где за каждым поворотом сердце будет замирать, а память в телефоне - заканчиваться. Вы будете пытаться запомнить картинку, вдохнуть холодный разреженный воздух, сохранить в каждой клеточке тела отпечаток мгновения, в котором сойдется все - цвет, свет, звук, запах, даже температуру и влажность!

Мы пройдем дорогами Шёлкового древнего пути, пересекая разные климатические зоны. На маршруте будут меняться пейзажи, люди, архитектура, климат, еда. Ночи пройдут как в гостиницах, так и в полевых лагерях в самых красивых местах.

Это одно из самых увлекательных путешествий Red off-road и при этом, несмотря на климатические сложности, комфортных: наши ежедневные пробеги - не очень большие, и здесь говорят на русском языке, что в дальнем путешествии значительно облегчает жизнь :-) Экспедиция на ПАМИР не требует сложной внедорожной подготовки автомобиля и специальной физической подготовки участника. Главное - внедорожник и ваша мечта.
О МАРШРУТЕ:

  • Старт в Узбекистане, прекрасном свежем зеленом Ташкенте, откуда мы отправляемся в красивое сердце Азии, в важный город Шёлкового пути и самый старинный город Средней Азии (2750 лет!) — в экзотический Самарканд.

  • Выход в Таджикистан, в фантастически красивые горы — Фанские. Одна из самых красивых стоянок в путешествии — на озере Искандеркуль.

  • Восхитительный Душанбе — город современной архитектуры.

  • Выход к реке Пяндж, пограничной реке. Она отделяет вас от другого мира — Афганистана. Воды Пянджа, начавшиеся где-то выше в ледниках, ниже поменяют название на Амурдарья, и закончат свой земной маршрут в рисовых полях Узбекистана, немного не добежав до Аральского моря. Ну, а нам в этот раз в другую сторону — в горы; по эту сторону будут памирцы, жители Горного Бадахшана, по ту — те же памирцы, только уже афганские.

  • Дорога от Душанбе — это тот самый легендарный Памирский тракт, мечта оверлэндеров всего мира. История тракта начинается с 1895 года, во времена Большой Игры, когда русские офицеры сделали невозможное, и пробили дорогу сквозь горы. Как это было:
Памир делили Великобритания и Китай. В этих местах тогда стояли афганские и китайские отряды. Российские власти приняли решение немедленно взять Памир под свой контроль. Для этого летом 1891 года был сформирован специальный отряд из охотников-добровольцев, отряд Ионова. Итогами похода Ионова стало признание Шугнана, Рушана и Вахана — вы все эти места увидите в путешествии Red Off-road — русской территорией. Вот один из эпизодов этой операции:
«у впадения реки Аличур в Яшилькуль разгромлен афганский пост. Узнав, что около озера Яшилькуль пока держится афганский пост, сам Ионов взял с собою три взвода казаков и в ночь с 11 на 12 июля 1892 г. окружил афганский пост и потребовал сложить оружие, но афганский капитан Гулям-Хайдар-хан не принял ультиматум, и отряду Ионова пришлось применить силу».
«…этот поход является одним из самых тяжёлых походов в смысле климатических условий и борьбы с суровою природою, выпавших на долю Памирских отрядов, …».
  • Интереснейшая часть маршрута — Вахханский коридор. Появился он тогда же, в 1895 году. Этот кусок земли было решено передать суверенному Афганистану как «буфер» между российской Средней Азией и британской Индией.

  • Размеры Вахханского коридора: длина - 295 км, ширина - от 15 до 57 км. На границе Вахханского коридора, в  самой нижней точки Таджикистана, вы видите сразу Афганистан, через 15 км - Пакистан, через 300 км - Индию.
Через Вахханский коридор проходил наиболее трудный участок Великого шёлкового пути.
‘горные хребты высоки настолько, что даже птицы не перелетают через них. Мороз же так суров, что огонь костра меняет свой цвет и силу, не давая людям согреться.'
(Марко Поло))
  • Здесь мы уже оказываемся в одной из самых сложных для жизни в мире природных зон. Высота от 4000 метров, бесплодная земля, жестокое солнце и ветра и мало кислорода. Хорошо себя здесь чувствуют только Яки и местные жители. Если в западной части ГБАО проживают памирцы-исмаилиты, то в восточной — Мургабском районе, который составляет чуть ли не четверть Таджикистана, уже много киргизов. Но плотность населения здесь очень низкая. Здесь, на высоте, свет резкий, воздух холодный. Это другая планета, не из тех, где каждый захочет поселиться навсегда. Здесь вы двигаетесь медленно, вам мало воздуха, а местные дети играют в футбол прямо в школьных костюмчиках с белыми рубашками.

  • Справа от нас — Китай, едем прямо вдоль ключей проволоки-границы, а уже в 100 км за этой границей — в Китае — Кашгар и гигантская пустыня Такламакан, вторая в мире по размерам. До Тибета отсюда каких-то 500 км.

  • Проходим самую высокую точку автомобильных дорог бывшего СССР — 4655 метров, это бывший перевал Актайтал.

  • От него уйдём к озеру Каракол, где заночуем (на 4200 метрах). Это будет самая холодная ночь в путешествии.
  • И на следующий день проедем в близости пика Ленина. Да, именно здесь, на границе Таджикистана и Кыргызстана расположена одни из самых высоких вершин в мире, и один из пяти семитысячников СССР. Классический маршрут не требует особых навыков и огромного альпинистского опыта восходителя, из-за чего пик Ленина считается самым доступным семитысячником.

  • Здесь начнется долгожданный спуск в Ош :-) И горная болезнь, которую так или иначе ощущают 50% путешественников, моментально отпустит.

В экспедициях Red off-road мы знакомимся с самыми красивыми, необычными местами мира, едем по фантастическим дорогам. Мы не пакетные туристы — у нас полное погружение в то, что нас окружает, и плотное взаимодействие с местными жителями. Новые интересные традиции и этнография. Новые пейзажи. Новые друзья.

Это путешествие стоит затраченных усилий и времени. Ну, потом поймете :-)
Принять участие
Есть два варианта как отправиться в путешествие с нами. Выберите свой:
СТАРТОВЫЙ ВЗНОС: 100 000 руб. за экипаж*
Участникам предстоит захватывающее путешествие по великим городам и горным дорогам Центральной Азии.

Участниками экспедиции могут быть физические лица, любого гражданства, имеющее возможность стартовать на транспортном средстве повышенной проходимости, и:

  • Подавшие заявку на участие
  • Заполнившие анкету
  • Оплатившие стартовый взнос
  • Имеющие необходимые страховые полисы (страховка путешественника)
  • Имеющие заграничный паспорт

Стоимость для участников на личных автомобилях:

По 1 мая 2026: 100 000 руб./экипаж из 2 человек
С 1 мая по 1 августа 2026: 105000 руб./экипаж из 2 человек
С 1 августа по 13 сентября 2026: 110000 руб./экипаж из 2 человек

Экипажи на своих автомобилях - автономны.
Гостиницы, кемпинговое оборудование для проживания в полевом лагере и питание не входят в стартовый взнос. Питание может быть добавлено по дополнительному запросу.

* за экипаж из двух человек и детей до 14 лет. За каждого 3,4,5 взрослого - доплата 25%
** участие бронируется внесением 50% предоплаты
Принять участие
Принять участие